Ázsia
Válaszd ki úticélod és ellenőrizd az ázsiai országok drónozási szabályait
Kiemelt helyszínek
Közel-Kelet
2026 márciuásban a bahreini hatóságok hivatalos tájékoztatásában megjelent, hogy minden dróntevékenység és a kapcsolódó engedélyezési folyamatok felfüggesztésre kerültek további értesítésig.
🔴 Drónozás erősen korlátozott / helyenként tiltott
📋 Regisztráció: Kötelező (GCAA / DCAA)
🎓 Vizsga / engedély: Kötelező, hivatalos jóváhagyással
🛡️ Biztosítás: Gyakorlatban elvárt
📏 Max. magasság: ~120 m (engedélyezett zónákban)
🏙️ Városokban: Szinte mindenhol tiltott vagy engedélyköteles
🏜️ Sivatagban: sem automatikusan engedélyezett
✈️ Repülőterek / katonai zónák: szigorúan tiltott
🗺️ Kötelező ellenőrzés: GCAA / „My Drone Hub” térkép
⚠️ Fontos: időszakos országos tiltások előfordulhatnak
🔗 Hivatalos hatóság: GCAA (General Civil Aviation Authority)
Turistaként jelenleg a drónozás nem engedélyezett tevékenység
ℹ️ Részletes infromációk
🔴 Turista drónozás gyakorlatilag nem ajánlott
📋 Regisztráció: Kötelező
🎓 Vizsga: Nem releváns turistáknak
🛡️ Biztosítás: Engedélyköteles műveleteknél előfordulhat
📏 Max. magasság: Engedélytől függ
🚫 Külföldiek számára rendkívül szigorú szabályok
✈️ Számos érzékeny és tiltott légtér
⚠️ Drón behozatala problémás lehet
🔗 Utazás előtt kötelező a CAO aktuális álláspontjának ellenőrzése
🟡 Turisták számára drónozás engedélyezett
📋 Regisztráció: Kötelező
🎓 Online vizsga: Kötelező
🛡️ Biztosítás: Erősen ajánlott
📏 Max. magasság: 50 m
👀 VLOS: Kötelező
✈️ Repülőterektől minimum 2 km távolság
🏙️ Sok városi és biztonsági korlátozás
🪖 Katonai területek szigorúan tiltottak
⚠️ A biztonsági helyzet miatt ideiglenes tiltások előfordulhatnak
Jelenleg nincs megbízható forrás és megjeleníthető adat.
Bár a törvények elméletileg lehetővé teszik a drónhasználatot engedéllyel, a jordán Polgári Légiközlekedési Hatóság (CARC) és a Belügyminisztérium a hétköznapi turisták rekreációs célú engedélykérelmeit szinte kivétel nélkül elutasítja.
Katarban a drónok használata határozatlan ideig teljes tiltás alatt áll. A katari Belügyminisztérium (Ministry of Interior) a térségbeli biztonsági és védelmi helyzet fokozódása miatt teljes körű, országos tilalmat vezetett be minden típusú, méretű és technológiájú pilóta nélküli légijármű üzemeltetésére és indítására.
Kuvaitban a drónok használata és értékesítése határozatlan ideig teljes tiltás alatt áll. A kuvaiti Belügyminisztérium (MoI) a térségben kialakult feszült biztonsági és katonai helyzet (különösen a kuvaiti létesítményeket ért külföldi dróntámadások) miatt azonnali és teljes körű, országos tilalmat vezetett be minden magán- és kereskedelmi célú drónreptetésre!
Bár elméletileg létezik engedélyezési folyamat, a jelenlegi geopolitikai és védelmi helyzet miatt a Libanoni Hadsereg (LAF) külföldi állampolgároknak, rekreációs célra nem ad ki repülési hozzájárulást.
🟠 Turisták számára engedélyezett, de teljesen platformhoz kötött
📋 Regisztráció: Kötelező (Serb platformon)
🎓 Engedély: Kötelező (online licenc + flight approval)
🪪 Pilóta jogosultság: alap teszt szükséges lehet
🛡️ Biztosítás: ajánlott, bizonyos esetekben elvárt
📏 Max. magasság: 120 m (400 ft) általános limit
👀 VLOS: Kötelező
☀️ Csak nappali repülés
📱 Serb platform használata kötelező (regisztráció + repüléstervezés)
🟩 Repülés csak kijelölt “green zone” területeken engedélyezett
🛃 Drón behozatal: ajánlott előzetes regisztráció / engedély
A turisták és külföldi látogatók számára Szaúd-Arábiában a magáncélú, hobbi drónozás gyakorlatilag tiltott, mivel a hivatalos drónregisztrációhoz és engedélykéréshez szaúdi lakosnak kell lenni. Bár az ország polgári légiközlekedési hatósága (GACA) elméletileg biztosít online felületet a drónok regisztrációjára, a rendszerbe történő belépéshez és az operátori engedély kiváltásához szaúdi nemzeti azonosító (National ID) vagy helyi tartózkodási engedély (Iqama/Residency permit) szükséges.
Szíria nemzeti légügyi hatósága, a Szíriai Polgári Légiközlekedési Hatóság (SCAA) szerint a drónok használata tilos az országban. Kutatásunk alapján, ha drónnal próbálsz belépni Szíriába, azt a vámnál elkobozzák.
Közép-Ázsia
🟡 Turisták számára alapvetően engedélyezett
📋 Regisztráció: Kötelező 250 g felett, valamint minden kamerával vagy adatgyűjtő szenzorral rendelkező drón esetén
🎓 Engedély: Bizonyos műveleteknél szükséges
🛡️ Biztosítás: Nem általánosan kötelező, de erősen ajánlott
📏 Max. magasság: Művelettől és légtértől függ
👀 VLOS: Kötelező
☀️ Csak nappali repülés
🏙️ Lakott területek felett külön engedély szükséges
✈️ Repülőterek környéke korlátozott
🪖 Katonai és kormányzati objektumok környéke tiltott
🛃 Drón behozatala általában megengedett
🟡 Turisták számára alapvetően engedélyezett
📋 Regisztráció: jelenleg korlátozottan alkalmazott, de új rendszer bevezetés alatt
🎓 Engedély: egyes repülésekhez szükséges lehet
🛡️ Biztosítás: nem általánosan kötelező, de ajánlott
📏 Max. magasság: hivatalosan nem egyértelműen meghatározott, VLOS repülés javasolt
👀 VLOS: Kötelező
☀️ Csak nappali repülés javasolt
🏙️ Lakott területeken fokozott körültekintés szükséges
✈️ Repülőterek környéke korlátozott
🪖 Katonai és határ menti területek tiltottak
🛃 Drón behozatala jelenleg általában lehetséges
⚠️ Az ország éppen új drónszabályozást vezet be, ezért indulás előtt érdemes ellenőrizni a legfrissebb előírásokat
🟢 Turisták számára alapvetően engedélyezett
📋 Regisztráció: Javasolt / egyes esetekben szükséges lehet
🎓 Engedély: Normál hobbi repülésekhez általában nem szükséges, speciális légtérben igen
🛡️ Biztosítás: Nem kötelező, de ajánlott
📏 Max. magasság: 120 m (400 ft)
👀 VLOS: Kötelező
☀️ Csak nappali repülés ajánlott
🏙️ Lakott területeken fokozott körültekintés szükséges
✈️ Repülőterek 4 km-es körzete korlátozott
🪖 Katonai és kormányzati területek tiltottak
🛃 Drón behozatala általában megengedett
⚠️ Egyes regisztrációs és engedélyezési követelmények gyakorlati alkalmazása nem mindig egyértelmű, ezért indulás előtt érdemes a CAAM aktuális állásfoglalását ellenőrizni
Jelenleg nincs megbízható forrás és megjeleníthető adat.
Jelenleg nincs megbízható forrás és megjeleníthető adat.
A drónok importja és használata alapvetően tiltott, kivéve külön állami engedéllyel rendelkező eseteket.
Kelet-Ázsia
🟠 Turisták számára engedélyezett, de erősen szabályozott
📋 Regisztráció: Kötelező 250 g felett
🎓 Engedély: Bizonyos területeken és műveleteknél szükséges
🛡️ Biztosítás: Kereskedelmi célra kötelező, hobbinál erősen ajánlott
📏 Max. magasság: 150 m (általános szabály)
👀 VLOS: Kötelező
☀️ Csak nappali repülés (alapértelmezett)
🏙️ Városi repülés: erősen korlátozott
✈️ Repülőterek környéke: szigorúan tiltott (3–9 km zóna)
🪖 Katonai és biztonsági zónák: tiltott
🛃 Drón behozatal: megengedett, de szabályozott
📡 No-Fly Zone rendszer: aktív és digitálisan ellenőrzött
Jelenleg nincs megbízható forrás és megjeleníthető adat.
🟡 Turisták számára legális, de erősen szabályozott
📋 Regisztráció: Kötelező (100g felett)
🎓 Online regisztráció + azonosítás: Kötelező
🪪 Pilóta engedély: bizonyos műveleteknél szükséges
🛡️ Biztosítás: ajánlott (kereskedelmi esetben gyakran kötelező)
📏 Max. magasság: 150 m (felette engedélyköteles)
👀 VLOS: Kötelező
☀️ Csak nappali repülés (alapértelmezett)
🏙️ Városi repülés: jellemzően tiltott vagy engedélyköteles
🏔️ Turisztikai helyszínek: helyfüggő (sok helyen tiltott, pl. templomok, Tokyo környéke)
🌙 Éjszakai repülés: csak külön engedéllyel
📡 Remote ID: kötelező 100g felett
🛃 Drón behozatala: engedélyezett, de regisztráció kötelező
🟠 Turisták számára engedélyezett, de erősen korlátozott és adminisztratív
📋 Regisztráció: Kötelező (minden drónra)
🎓 Engedély: Bizonyos műveletekhez szükséges (város, éjszaka, speciális légtér)
🛡️ Biztosítás: Ajánlott, bizonyos esetekben kötelező
📏 Max. magasság: 120 m (394 ft)
👀 VLOS: Kötelező
☀️ Nappali repülés alapértelmezett
🏙️ Városi repülés: erősen korlátozott / engedélyköteles
✈️ Repülőterek: szigorú tiltási zónák
🪖 Katonai és stratégiai területek: teljes tiltás
📡 Real-name + Remote ID rendszer: kötelező
⚠️ Külföldiek számára a rendszer használható, de adminisztratív akadályok jelentősek
ℹ️Részletes információk
🟠 Turisták számára engedélyezett, de szabályozott
📋 Regisztráció: Kötelező 250 g felett (és/vagy kamera + bizonyos kategóriák)
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Bizonyos súly felett kötelező (pilóta regisztráció + online teszt)
🛡️ Biztosítás: Erősen ajánlott, kereskedelmi célra kötelező
📏 Max. magasság: 120 m
👀 VLOS: Kötelező
☀️ Nappali repülés: alapértelmezett
🏙️ Városi repülés: korlátozott / engedélyköteles
✈️ Repülőterek: szigorú tiltási zónák
🪖 Katonai területek: teljes tiltás
🗺️ No-fly zone térkép: hivatalosan elérhető és kötelezően követendő
⚠️ Külföldiek is használhatják, de a rendszerhez regisztráció szükséges lehet
Délkelet-Ázsia
🟠 Turisták számára engedélyezett, de erősen szabályozott
📋 Regisztráció: Kötelező 7 kg felett
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Kereskedelmi célra kötelező (ROC / RPAS pilot certification)
🛡️ Biztosítás: Kereskedelmi műveleteknél kötelező
📏 Max. magasság: 120 m (400 ft)
👀 VLOS: Kötelező
☀️ Nappali repülés: alapértelmezett
🏙️ Városi repülés: engedélyköteles
✈️ Repülőterek: szigorú tiltási zónák (10 km körzet)
🪖 Katonai területek: tiltott
🗺️ No-fly zónák: aktív CAAP rendszer
⚠️ Engedély nélküli városi vagy repülőtér-közeli repülés súlyos jogkövetkezményekkel járhat
🟠 Turisták számára engedélyezett, de erősen szabályozott
📋 Regisztráció: Kötelező 250 g felett
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Kereskedelmi célra kötelező (remote pilot / operational approval)
🛡️ Biztosítás: Kereskedelmi műveleteknél kötelező
📏 Max. magasság: 120 m (400 ft)
👀 VLOS: Kötelező
☀️ Nappali repülés: alapértelmezett
🏙️ Városi repülés: engedélyköteles / gyakran tiltott
✈️ Repülőterek: szigorú tiltási zónák (5–15 km)
🪖 Katonai területek: teljes tiltás
🗺️ Helyi szabályozás: erősen eltérő (Bali különösen szigorú)
⚠️ A szabályok megsértése komoly bírságot vagy drónlefoglalást eredményezhet
Kambodzsában a külföldi turistáknak jelenleg szigorúan TILOS drónt reptetni, és engedély nélkül tilos magát a drónt is bevinni az országba.
A korábbi, megengedőbb szabályozást felülírva a kambodzsai Védelmi Minisztérium a határ menti feszültségek és biztonsági kockázatok miatt országos szintű, teljes körű drónstopot rendelt el.
ℹ️Részletes információk
🟠 Turisták számára elméletileg engedélyezett, de adminisztratívan nehézkes
📋 Regisztráció: 1 kg felett kötelező, egyes esetekben kisebb drónoknál is engedély szükséges
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Bizonyos műveleteknél és kereskedelmi célra szükséges
🛡️ Biztosítás: Nem kötelező, de ajánlott
📏 Max. magasság: 120 m
👀 VLOS: Kötelező
☀️ Nappali repülés
🏙️ Városi repülés: engedélyköteles
✈️ Repülőterek: 5 km-es védőtávolság
🪖 Katonai területek: tiltott
📡 200 g felett külön engedélyek szükségesek lehetnek
⚠️ A hivatalos engedélyezési folyamat turistaként nehezen kivitelezhető lehet
🟢 Turisták számára engedélyezett
📋 Regisztráció: Hobbi célra általában nem szükséges
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Hobbi célra nem szükséges, kereskedelmi műveleteknél kötelező lehet
🛡️ Biztosítás: Nem kötelező hobbi célra, kereskedelmi használatnál ajánlott vagy előírható
📏 Max. magasság: 120 m (400 ft)
👀 VLOS: Kötelező
☀️ Nappali repülés: engedélyezett
🌙 Éjszakai repülés: külön engedéllyel
🏙️ Városi repülés: korlátozott
✈️ Repülőterek: tiltott zónák
🪖 Katonai és kormányzati területek: tiltott
⚠️ Kuala Lumpur környékén különösen szigorú korlátozások vannak
A drónhasználat szigorúan tilos Mianmarban. A hivatalos kormányzati engedély nélküli drónok behozatala vagy reptetése súlyos büntetőjogi szankciókkal jár. A hivatalos szabályozási keretrendszer erősen decentralizált, és az engedély nélküli repüléseket szigorúan ellenőrzik az ország folyamatos politikai instabilitása és konfliktusai miatt.
🟢 Turisták számára drónozás engedélyezett
📋 Regisztráció: Kötelező
🎓 Online vizsga / tudásfelmérés: szükséges lehet
🛡️ Biztosítás: Kötelező
📏 Max. magasság: 90 m
👀 VLOS: Kötelező
📱 CAAT + NBTC regisztráció szükséges
🏝️ Nemzeti parkokban általában tilos vagy külön engedélyes
✈️ Repülőterektől minimum 9 km távolság
⚠️ Regisztráció nélküli repülés súlyos bírságot eredményezhet
🔗 A regisztrációt még az utazás előtt érdemes elkezdeni.
🟠 Turisták számára engedélyezett, de erősen szabályozott
📋 Regisztráció: Kötelező 250 g felett
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Bizonyos kategóriákban kötelező
🛡️ Biztosítás: Nem kötelező hobbi célra, kereskedelmi műveleteknél ajánlott
📏 Max. magasság: 60 m (200 ft) engedély nélkül
👀 VLOS: Kötelező
🌙 Éjszakai repülés: engedélyköteles
🏙️ Városi repülés: erősen korlátozott
🪖 Katonai és védett területek: tiltottak
📡 Remote ID / UA Tracker: bizonyos kategóriákban kötelező
⚠️ Szingapúrban a legtöbb légtér korlátozott vagy speciális szabályozás alatt áll
🟠 Turisták számára erősen korlátozott
📋 Regisztráció: 250 g felett kötelező
🎓 Vizsga / tanúsítvány: 250 g felett engedélyhez/pilótajogosultsághoz kötött lehet
🛡️ Biztosítás: Nem kötelező, de ajánlott
📏 Max. magasság: Helyszín- és engedélyfüggő
👀 VLOS: Kötelező
☀️ Nappali repülés: alapértelmezett
🏙️ Városi repülés: erősen korlátozott
✈️ Repülőterek: szigorú tiltási zónák
🪖 Katonai és kormányzati területek: teljes tiltás
📡 Országos no-fly zóna rendszer működik
⚠️ 250 g felett a turisták számára a legális drónozás rendkívül nehézkes
Dél-Ázsia
Banglades a drónosok számára Ázsia egyik legnehezebb országa, annak ellenére, hogy a drónozás hivatalosan nem tiltott. A szabályozást a Civil Aviation Authority of Bangladesh (CAAB) felügyeli, azonban a gyakorlatban szinte minden repülés előzetes engedélyhez kötött.
A legfontosabb tudnivaló, hogy Bangladesben a drónrepüléshez gyakran több hatóság jóváhagyása is szükséges, és az engedélykérelmet akár 45 nappal a tervezett repülés előtt be kell nyújtani.
Bhutánban a magánszemélyek és turisták számára a drónok használata és behozatala szigorúan tilos.
A Bhutáni Polgári Légiközlekedési Hatóság (BCAA) által kiadott hivatalos szabályozás értelmében a drónok (UAS) reptetésére és importjára kizárólag a bhutáni kormányzati szervek és hivatalok jogosultak. Bár a kormány jelenleg dolgozik a merev szabályozás frissítésén a turisztikai célú drónozást továntra is teljes tilalom övezi.
Indiában a drónok használatát a Polgári Légiközlekedési Főigazgatóság (DGCA) szabályozza a hatályos drón szabályzat alapján.
Bár az ország az elmúlt években jelentősen egyszerűsítette a hazai drónozás feltételeit, külföldi állampolgárok (turisták) számára a drónok kereskedelmi behozatala és magáncélú reptetése szigorúan tilos. Drónt kizárólag indiai állampolgárok vagy Indiában bejegyzett jogi személyek üzemeltethetnek legálisan.
🔴 Turisták számára csak előzetes engedéllyel
📋 Regisztráció: Nem klasszikus regisztrációs rendszer, minden repülés engedélyköteles
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Hobbi célra nem szükséges
🛡️ Biztosítás: Nem kötelező, de ajánlott
📏 Max. magasság: 120 m (400 ft)
👀 VLOS: Kötelező
☀️ Nappali repülés: engedélyezett
🌙 Éjszakai repülés: általában nem engedélyezett
🏙️ Lakott területek: szigorúan korlátozottak
✈️ Hidroplán- és repülőtéri forgalom miatt fokozott korlátozások
🪖 MNDF engedély szükséges lehet
🏝️ Resortok saját szabályokat alkalmazhatnak
⚠️ Engedély nélkül gyakorlatilag nem lehet legálisan drónozni
🟠 Turisták számára engedélyköteles
📋 Regisztráció: Kötelező
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Hobbi célra általában nem szükséges
🛡️ Biztosítás: Nem kötelező, de erősen ajánlott
📏 Max. magasság: 120 m AGL (engedély nélkül)
👀 VLOS: Kötelező
🌙 Éjszakai repülés: külön engedéllyel
🏙️ Városi repülés: korlátozott
✈️ Repülőterek: szigorú tiltási zónák
🏔️ Nemzeti parkok és hegyvidéki területek: külön engedély szükséges lehet
🪖 Katonai és kormányzati területek: tiltottak
⚠️ Külföldiek számára a legtöbb repülés előzetes jóváhagyást igényel
Pakisztánban a drónok használatát a Pakisztáni Polgári Légiközlekedési Hatóság (PCAA) szigorúan szabályozza, de a Belügyminisztérium biztonsági okokból jelenleg teljes országos tilalmat tart érvényben a civil drónozásra.
A hatályos biztonsági intézkedések értelmében mindennemű kereskedelmi, magáncélú és szabadidős drónreptetés szigorúan tilos az ország egész területén, kivéve a védelmi erők és a kormányzat által engedélyezett speciális állami missziókat.
🟠 Engedélyköteles
📋 Regisztráció: Kötelező
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Hobbi célra nem szükséges
🛡️ Biztosítás: Nem kötelező, de ajánlott
📏 Max. magasság: 120 m (400 ft)
👀 VLOS: Kötelező
🌙 Éjszakai repülés: külön engedéllyel
🏙️ Városi repülés: korlátozott
🌿 Nemzeti parkok: külön engedély szükséges lehet
🏛️ Kulturális örökségi helyszínek: gyakran külön engedélykötelesek
⚠️ A legtöbb turista számára az online CAASL engedélyezés az első lépés