Afrika
Válaszd ki úticélod és ellenőrizd az afrikai országok drónozási szabályait
Kiemelt helyszínek
Észak-Afrika
A drónok behozatala és használata Algériában szigorúan tilos, hacsak nem rendelkezik az adott személy a Honvédelmi Minisztérium által kiadott, rendkívül nehezen megszerezhető, magas szintű kormányzati engedéllyel. Turisták és külföldi látogatók számára gyakorlatilag lehetetlen ilyen engedélyt kapni. Ha engedély nélkül próbál meg valaki drónt bevinni az országba, a repülőtéri vámhatóság azonnal elkobozza a készüléket, engedély nélküli reptetés esetén pedig büntetőjogi eljárások is indulhatnak.
Egyiptom jelenleg a világ egyik legszigorúbb drónszabályozásával rendelkező országa. A drónok importálása, birtoklása, értékesítése és használata alapvetően tiltott, kivéve, ha a felhasználó előzetes engedélyt kap a Ministry of Defense of Egypt részéről.
Líbiában nincs átlátható, nyilvánosan elérhető civil drónszabályozási rendszer, miközben a biztonsági helyzet és a katonai ellenőrzés miatt a drónok használata rendkívül érzékeny terület. A külföldiek számára nem létezik megbízhatóan működő hobbi célú engedélyezési folyamat, ezért a turisták számára a drónozás gyakorlatilag nem megvalósítható.
A drónok behozatala, birtoklása és használata Marokkóban magánszemélyek és turisták számára szigorúan tilos. A marokkói Belügyminisztérium és Vámhatóság hivatalos rendelete értelmében engedély nélkül semmilyen drónt nem szabad bevinni az országba. A szabályozás nem tesz engedményt a kisméretű (például 250 gramm alatti) hobbidrónokra sem.
Szudán jelenleg nem rendelkezik egyértelműen működő, átlátható és turistabarát drónszabályozási rendszerrel. A hivatalos légügyi keretrendszer létezik (Szudáni Polgári Légügyi Hatóság), azonban a gyakorlatban a drónhasználat erősen korlátozott a folyamatban lévő fegyveres konfliktus és a katonai kontroll miatt.
A rendelkezésre álló hivatalos és iparági információk alapján Szudán nem tekinthető biztonságosan vagy reálisan használható drónos célpontnak turisták számára.
A turisták nem vihetnek be szabadon hobbi célú drónt Tunéziába. Az utazás előtt engedélyt kell kérniük a Tunéziai Polgári Légiközlekedési Főigazgatóságtól (Direction Générale de l’Aviation Civile – DGAC) és a Védelmi Minisztériumtól. Az engedélykérelemhez általában az alábbi dokumentumok szükségesek:
- az útlevél másolata,
- a drón típusa, gyártója és sorozatszáma,
- a tervezett repülési időpontok és helyszínek,
- a repülés turisztikai céljának indoklása.
Az engedélyezési folyamat jellemzően 2–4 hetet vesz igénybe. Érvényes engedély nélkül a drónt a hatóságok a határátlépéskor lefoglalhatják.
Nyugat-Afrika
🟢 Turisták számára alapvetően engedélyezett
📋 Regisztráció: Kötelező
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Jelenleg nem ismert általános hobbi vizsgakötelezettség
🛡️ Biztosítás: Nem ismert általános kötelezettség
📏 Max. magasság: Hivatalos nyilvános adat nem található
👀 VLOS: Várhatóan kötelező
☀️ Nappali repülés: engedélyezett
🌙 Éjszakai repülés: nem ismert
🏙️ Városi repülés: korlátozott lehet
✈️ Repülőterek: korlátozott légtér
📡 Drónazonosítás és üzemeltetési engedély szükséges
Burkina Faso esetében jelenleg nem áll rendelkezésre olyan nyilvánosan elérhető, hivatalos és naprakész civil drónszabályozás, amely alapján egy turista biztonságosan és jogszerűen megtervezhetné a drónhasználatot.
Az ország légügyi hatósága ugyan működik, azonban a rendelkezésre álló hivatalos források nem publikálnak olyan részletes civil UAS/UAV szabályozást, mint például az európai, vagy egyes ázsiai országok esetében.
Elefántcsontparton a drónozás szigorúan engedélyköteles, és előzetes jóváhagyás nélkül a drónok használata tilos, az eszközöket pedig a határon engedély hiányában elkobozhatják. A helyi légügyi hatóság, az ANAC (Autorité Nationale de l’Aviation Civile) szabályozása alapján a pilóta nélküli légijárművek behozatala és reptetése mind hobbi, mind kereskedelmi célra komoly bürokratikus folyamathoz kötött.
🟡 Turisták számára lehetséges, de engedélyköteles
📋 Regisztráció: Kötelező
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Bizonyos műveleteknél szükséges
🛡️ Biztosítás: Kötelező
📏 Max. magasság: 120 m (400 ft)
👀 VLOS: Kötelező
☀️ Nappali repülés: Engedélyezett
🌙 Éjszakai repülés: Külön engedéllyel
🏙️ Városi repülés: Korlátozott
✈️ Repülőterek: Korlátozott légtér
📡 GCAA regisztráció és engedély szükséges
🟡 Turisták számára engedélyezett, de erősen szabályozott
📋 Regisztráció: Kötelező (GCAA)
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Kötelező lehet (különösen kereskedelmi célra)
🛡️ Biztosítás: Kötelező kereskedelmi használat esetén
📏 Max. magasság: 120 m (400 ft) – nemzetközi gyakorlat és GCAA irányelvek szerint
👀 VLOS: Kötelező
📡 Import és használat: GCAA engedély szükséges, vámnál bejelentési kötelezettség
Bissau-Guinea esetében a hivatalos források alapján a drónszabályozás nem részletesen kodifikált vagy nyilvánosan elérhető formában szabályozott, ugyanakkor a polgári légiközlekedést a ANSAC – Agência Nacional de Segurança da Aviação Civil felügyeli.
A rendelkezésre álló megbízható források szerint az országban nincs egyértelmű, publikus drónjogi keretrendszer, ezért a drónhasználat gyakorlatban szürkezónás és hatósági engedélyhez kötött megközelítést igényel.
🟠 Turisták számára bizonytalan / erősen engedélyközpontú
📋 Regisztráció: Kötelező
🎓 Vizsga / tanúsítvány: hobbi célra nem szükséges
🛡️ Biztosítás: kötelező
📏 Max. magasság: 400 láb
📡 LCAA engedély szükséges minden érdemi művelethez
Maliban a drónozás szigorúan tilos, kivéve, ha a pilóta rendelkezik a kormány és a Védelmi Minisztérium által kiadott egyedi, írásos különengedéllyel. A hatóságok és a katonaság minden engedély nélküli drónt nemzetbiztonsági fenyegetésnek és kémfegyvernek tekint.
Az ország légterét és a polgári repülést az ANAC Mali (Agence Nationale de l’Aviation Civile) felügyeli, de a drónengedélyek jóváhagyásába a katonai hírszerzés is beleszól.
Mauritánia esetében a hivatalos és legfrissebb elérhető légügyi források alapján a drónszabályozás nem teljesen kodifikált, de nem is tiltott. A felügyeletet a Direction de l’Aviation Civile / ANAC Mauritanie (Agence Nationale de l’Aviation Civile) látja el.
A 2025–2026-os friss nemzetközi jogi összefoglalók alapján Mauritániában a drónműveletek nincsenek teljesen részletesen szabályozva külön törvényben, ezért a hatóság az ICAO (International Civil Aviation Organization) ajánlásait alkalmazza alapelvként.
Nigerben a drónozás szigorúan engedélyköteles, és előzetes hatósági nyilvántartásba vétel, illetve jóváhagyás nélkül tilos pilóta nélküli légijárművet üzemeltetni. A politikai és biztonsági helyzet miatt a hatóságok kiemelten ellenőrzik a légteret; az engedély nélkül behozott eszközöket a repülőtereken vagy a határon a vámhatóság azonnal lefoglalhatja.
A szabályozásért és a drónok regisztrációjáért a helyi polgári légügyi hatóság, az ANAC Niger (Agence Nationale de l’Aviation Civile) felel.
🟡 Turisták számára engedélyezett, de szigorúan szabályozott
📋 Regisztráció: Kötelező (NCAA RPAS portal)
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Kötelező (RPAS Certificate / Flyer ID rendszer)
🛡️ Biztosítás: Kereskedelmi célra kötelező / hobbinál ajánlott
📏 Max. magasság: kb. 120 m (400 ft) nemzetközi és nemzeti gyakorlat szerint
👀 VLOS: Kötelező
🪖 Katonai / érzékeny területek: Szigorúan tiltott
📡 ONSA + NCAA engedély szükséges a legtöbb művelethez
🔴 Turisták számára jelenleg nagyon nehéz
📋 Regisztráció: Kötelező
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Kategóriától függően szükséges lehet
🛡️ Biztosítás: Professzionális műveleteknél előírható
📏 Max. felszállótömeg kategóriák: 0–5 kg, 5–25 kg, 25 kg felett külön követelmények
👀 VLOS: Kötelező
🏙️ Városi repülés: Engedélyköteles
✈️ Repülőterek: Korlátozott légtér
📡 ANACIM engedély szükséges
⚠️ 2026-ban a hobbi célú repülések országos korlátozás alá kerültek
ℹ️Részletes információk
🟡 Turisták számára engedélyezett
📋 Regisztráció: Kötelező
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Hobbi célra általában nem szükséges, professzionális műveleteknél igen
🛡️ Biztosítás: Ajánlott, kereskedelmi műveleteknél előírható
📏 Max. magasság: Az engedélyben meghatározott magasság szerint
👀 VLOS: Kötelező
🏙️ Városi repülés: Engedélyköteles
✈️ Repülőterek: No-fly zóna vagy külön engedély szükséges
📡 SLCAA engedély szükséges
🟡 Turisták számára engedélyezett
📋 Regisztráció: Kötelező
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Professzionális műveleteknél szükséges lehet
🛡️ Biztosítás: Kereskedelmi műveleteknél szükséges lehet
📏 Max. magasság: Engedélyben meghatározott
👀 VLOS: Kötelező
🌙 Éjszakai repülés: Külön engedéllyel
✈️ Repülőterek: Tiltott vagy külön engedélyköteles
🪖 Katonai területek: Szigorúan tiltott
📡 ANAC + Védelmi Minisztérium engedély szükséges
Kelet-Afrika
Burundi területén a drónhasználat jelenlegi információk alapján nem általánosan tiltott, azonban a turisták számára elérhető hivatalos szabályozási információ korlátozott. Mivel nincs könnyen hozzáférhető, részletes útmutató a regisztrációról, engedélyekről és repülési feltételekről, az utazóknak a drónhasználat előtt javasolt kapcsolatba lépniük Burundi hivatalos légügyi hatóságával. Amennyiben nincs külön engedélyezési információ, az általános nemzetközi drónbiztonsági szabályok betartása javasolt: repülés csak nyílt területen, látótávolságon belül, emberektől és érzékeny infrastruktúrától távol.
A Comore-szigeteken a drónok használatára nincsenek külön kodifikált, hivatalos nemzeti jogszabályok. A helyi légügyi hatóság, az ANACM (Agence Nationale de l’Aviation Civile et de la Météorologie) nem fektetett le saját dróntörvényt, így a pilótáknak a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) általános ajánlásait és az alapvető biztonsági szabályokat kell követniük.
A biztonságos és problémamentes repülés érdekében az alábbi nemzetközi irányelveket kötelező betartani:
- Maximális magasság: Ne repülj 120 méternél magasabban a földfelszín felett.
- Látótávolság: A drónt folyamatosan szabad szemmel látható távolságon belül (VLOS) kell tartani a teljes repülés alatt.
- Napszak és időjárás: Kizárólag nappal, jó látási és időjárási viszonyok mellett engedélyezett a repülés.
Dzsibutiban a drónok használatára nincsenek külön kodifikált nemzeti jogszabályok, de az országban tartózkodó külföldiek és turisták számára a kormány előzetes engedélye kötelező a drónbehozatalhoz és a használathoz. A helyi légügyi felügyeletért az Autorité de l’Aviation Civile de Djibouti (AAC) felel.
A szabályozott keretek hiányában a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) általános biztonsági ajánlásait kell követni:
- Maximális magasság: Ne repülj 120 méternél magasabban a földfelszín felett.
- Látótávolság: A drónt folyamatosan szabad szemmel látható távolságon belül (VLOS) kell tartani.
- Napszak: Kizárólag nappal és jó időjárási viszonyok között engedélyezett a repülés.
Eritreában a drónok használatára nincsenek külön kodifikált nemzeti jogszabályok. Engedély nélkül az eszközt a repülőtéren a vámhatóság azonnal elkobozhatja.
Mivel az Eritreai Polgári Repülési Hatóság (ECAA) nem fektetett le saját részletes dróntörvényt, hivatalosan a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) általános biztonsági ajánlásait kell követni:
- Maximális magasság: Ne repülj 120 méternél (400 láb) magasabban a földfelszín felett.
- Látótávolság: A drónt folyamatosan szabad szemmel látható távolságon belül (VLOS) kell tartani.
- Napszak: Kizárólag nappal és jó látási viszonyok között engedélyezett a repülés.
🟠 Turisták számára engedélyezhető, de előzetes hatósági engedély szükséges
📋 Regisztráció: Kötelező lehet (ECAA)
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Bizonyos kategóriákban szükséges
🛡️ Biztosítás: Professzionális műveleteknél kérhető
📏 Max. magasság: Engedély alapján meghatározva
👀 VLOS: Kötelező
☀️ Nappali repülés: Engedélyköteles
🌙 Éjszakai repülés: Külön engedélyhez köthető
🏙️ Városi repülés: Korlátozott
✈️ Repülőterek: Tiltott / szigorúan engedélyköteles
🪖 Katonai és kormányzati területek: Szigorúan tiltott
📡 ECAA jóváhagyás szükséges
Kenyában a drónok használata szigorúan szabályozott, engedély- és regisztrációköteles. Az ország légügyi hatósága, a Kenya Civil Aviation Authority (KCAA) rendkívül szigorú rendszert tart fenn: magánszemélyként vagy turistaként saját drónt bevinni és regisztrálni szinte lehetetlen. A jogszerűtlenül behozott eszközöket a repülőtéren a vámhatóság azonnal és határozatlan időre lefoglalja.
A hivatalos kenyai szabályozás legfontosabb pontjai:
Külföldiekre és turistákra vonatkozó szabályok
- A tulajdonjog korlátozása: Kenyában drónt hivatalosan csak 18. életévét betöltött kenyai állampolgár, állandó lakos, vagy Kenyában bejegyzett cég birtokolhat és regisztrálhat.
- Bérlési lehetőség: Külföldi állampolgárok maguk nem regisztrálhatnak eszközt, de ideiglenesen bérelhetnek drónt egy helyi, KCAA-engedéllyel rendelkező tulajdonostól. Ehhez egy legfeljebb 30 napra szóló ideiglenes engedélyt kell kiváltani.
🟠 Turisták számára lehetséges, de előzetes engedély szükséges
📋 Regisztráció: Kötelező lehet (ACM UAS regisztráció)
📝 Repülési engedély: Szükséges
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Kategóriától és művelettől függően szükséges lehet
🛡️ Biztosítás: Kereskedelmi / speciális műveleteknél kérhető
📏 Max. magasság: Engedélyezési feltételek alapján
👀 VLOS: Kötelező
🏙️ Városi repülés: Korlátozott
🌿 Nemzeti parkok: Külön engedély szükséges lehet
📡 Hatóság: Aviation Civile de Madagascar (ACM)
Malawiban létezik hivatalos polgári légügyi hatóság és légiközlekedési szabályozási rendszer, azonban a turisták számára egyértelmű, részletes drónszabályzat jelenleg nem érhető el nyilvánosan.
A drónok szabályozásáért a Malawi Civil Aviation Authority (MCAA) felelős. A hatóság hivatalos oldalán található drón/UAS információs felület, azonban jelenleg nem tartalmaz részletes, publikus útmutatót a regisztrációról, engedélyezésről vagy turista célú használatról. Ilyen esetekben a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) általános biztonsági ajánlásait kell követni, valamint utazás előtt érdemes felvenni a kapcsolatot az ország légügyi hatóságával:
- Maximális magasság: Ne repülj 120 méternél magasabban a földfelszín felett.
- Látótávolság: A drónt folyamatosan szabad szemmel látható távolságon belül (VLOS) kell tartani a teljes repülés alatt.
- Napszak és időjárás: Kizárólag nappal, jó látási és időjárási viszonyok mellett engedélyezett a repülés.
🟡 Turisták számára engedélyezett, de szigorúan szabályozott
📋 Regisztráció: Kamerával/adatrögzítővel felszerelt drónoknál szükséges
📝 Repülési engedély: Művelettől függően szükséges
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Professzionális műveleteknél szükséges lehet
🛡️ Biztosítás: Kereskedelmi / nem rekreációs műveleteknél szükséges lehet
📏 Max. magasság: Kategória és engedély alapján meghatározott
👀 VLOS: Kötelező
🏖️ Strandok / nyilvános helyek: Rekreációs repülés nem engedélyezett
🌋 Turisztikai látványosságok: Helyszíni korlátozások lehetnek
📡 Hatóság: Mauritius Department of Civil Aviation (DCA)
Mozambikban a drónhasználat jelenlegi információk alapján nem tiltott, azonban a turisták számára kevés hivatalos és részletes útmutatás érhető el. A repülés előtt ajánlott felvenni a kapcsolatot a mozambiki légügyi hatósággal (IACM), és szükség esetén írásos engedélyt kérni. Amennyiben nem áll rendelkezésre egyértelmű hatósági útmutatás, az általános nemzetközi drónbiztonsági szabályok betartása javasolt:
- Maximális magasság: Ne repülj 120 méternél magasabban a földfelszín felett.
- Látótávolság: A drónt folyamatosan szabad szemmel látható távolságon belül (VLOS) kell tartani a teljes repülés alatt.
- Napszak és időjárás: Kizárólag nappal, jó látási és időjárási viszonyok mellett engedélyezett a repülés.
🟠 Turisták számára engedélyezett, de szigorúan szabályozott
📋 Regisztráció: Kötelező
📝 Repülési engedély: Kötelező
🎓 Pilóta tanúsítvány: Kötelező lehet
🛡️ Biztosítás: Művelettől függően szükséges lehet
📏 Max. magasság: Engedély szerint
👀 VLOS: Kötelező
🦍 Nemzeti parkok: Külön engedély szükséges
📡 Hatóság: Rwanda Civil Aviation Authority (RCAA)
🟢 Turisták számára engedélyezett
📋 Regisztráció: 200 g felett kötelező
📝 Repülési engedély: Bizonyos területeken szükséges
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Hobbi célra nem szükséges
🛡️ Biztosítás: Engedélyköteles műveleteknél kérhető
📏 Max. magasság: Hivatalos működési korlátok szerint
👀 VLOS: Kötelező
🏖️ Strandok: Általában repülhetőek, ha nem esnek korlátozott zónába
🏝️ Turisztikai helyszínek: Jellemzően repülhetőek
📡 Hatóság: Seychelles Civil Aviation Authority (SCAA)
Szomáliában a drónozás teljesen tiltott. A polgárháborús helyzet miatt a hatóságok azonnal fellépnek a pilóta nélküli légi járművek ellen.
Dél-Szudánban a drónozásra nincsenek külön kodifikált, hivatalos nemzeti jogszabályok, de a repülés kiemelten kockázatos, és szigorú katonai ellenőrzés alá esik. A helyi légügyi hatóság, a South Sudan Civil Aviation Authority (SSCAA) nem fektetett le egyedi dróntörvényeket, így hivatalosan a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) általános biztonsági ajánlásai lennének érvényesek.
🟠 Turisták számára engedélyezett, de rendkívül szabályozott
📋 Regisztráció: Kötelező
📝 Repülési engedély: Kötelező
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Operátor regisztráció szükséges
🛡️ Biztosítás: Kötelező
📏 Max. magasság: 120 m (400 ft)
👀 VLOS: Kötelező
☀️ Nappali repülés: Engedélyezett
🦁 Nemzeti parkok: Külön engedéllyel
🪖 Katonai és állami területek: Tiltott
📡 Hatóság: Tanzania Civil Aviation Authority (TCAA)
🟠 Turisták számára engedélyezett, de szigorúan engedélyköteles
📋 Regisztráció: Kötelező
📝 Repülési engedély: Kötelező
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Művelettől függően szükséges lehet
🛡️ Biztosítás: Kockázati kategóriától függően előírható
📏 Max. magasság: A jóváhagyott művelet szerint
👀 VLOS: Kötelező
☀️ Nappali repülés: Engedélyezett
🦍 Nemzeti parkok: Külön engedéllyel
📡 Hatóság: Uganda Civil Aviation Authority (UCAA)
🟠 Turisták számára engedélyezett, de szigorúan szabályozott
📋 Regisztráció: Kötelező
📝 Repülési engedély: Bizonyos műveletekhez szükséges
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Remote Pilot Licence (RPL) szükséges lehet
🛡️ Biztosítás: Kereskedelmi műveleteknél szükséges lehet
📏 Max. magasság: 120 m (400 ft)
👀 VLOS: Kötelező
🏙️ Városi repülés: Korlátozott
🦁 Nemzeti parkok: Külön engedéllyel
📡 Hatóság: Zambia Civil Aviation Authority (ZCAA)
🟠 Turisták számára engedélyezett, de engedélyezéshez kötött
📋 Regisztráció: Kötelező
📝 Repülési engedély: Több esetben szükséges
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Pilótaengedély szükséges lehet
🛡️ Biztosítás: Egyes műveleteknél előírható
📏 Max. magasság: 120 m (400 ft)
👀 VLOS: Kötelező
☀️ Nappali repülés: Engedélyezett
📡 Hatóság: Civil Aviation Authority of Zimbabwe (CAAZ)
Közép-Afrika
Angolában jelenleg nincs önálló, részletesen kodifikált nemzeti dróntörvény, ezért a helyi légügyi hatóság, az ANAC (Autoridade Nacional da Aviação Civil) a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) általános ajánlásait alkalmazza és követeli meg a pilótáktól.
Bár specifikus helyi jogszabályok nincsenek teljesen kidolgozva, a gyakorlatban a drónok használata engedélyköteles, a szabályok megsértése vagy az engedély nélküli repülés komoly büntetést, illetve a drón elkobzását vonhatja maga után a hatóságok részéről.
A biztonságos és problémamentes repülés érdekében az alábbi nemzetközi irányelveket kötelező betartani:
- Maximális magasság: Ne repülj 120 méternél magasabban a földfelszín felett.
- Látótávolság: A drónt folyamatosan szabad szemmel látható távolságon belül (VLOS) kell tartani a teljes repülés alatt.
- Napszak és időjárás: Kizárólag nappal, jó látási és időjárási viszonyok mellett engedélyezett a repülés.
Csád azon afrikai országok közé tartozik, ahol a drónhasználat nem kifejezetten tiltott, azonban a nyilvánosan elérhető hivatalos drónszabályozás rendkívül korlátozott, és az ország biztonsági helyzete miatt a hatóságok fokozottan kezelik a légi eszközök használatát. A polgári légiközlekedésért az Autorité de l’Aviation Civile du Tchad (ADAC) felel.
Jelenleg nem található olyan, könnyen hozzáférhető hivatalos dokumentum, amely egyértelműen meghatározná a turisták számára a drónok regisztrációs, vizsgáztatási vagy üzemeltetési követelményeit. Emiatt a külföldi utazóknak különösen ajánlott az utazás előtt közvetlenül az ADAC-nál érdeklődni az aktuális előírásokról.
Egyenlítői-Guineában jelenleg nincs önálló, részletesen kidolgozott nemzeti dróntörvény, ezért a helyi polgári légügyi hatóság, az AAGE / CAAC (Autoridad de Aviación Civil de Guinea Ecuatorial) a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) általános biztonsági ajánlásait követeli meg az üzemeltetőktől.
A hobbi célú drónozás hivatalosan nem igényel előzetes regisztrációt vagy engedélyt, azonban az ország rendkívül szigorú biztonsági és politikai berendezkedése miatt a kamerás eszközök behozatala és használata a gyakorlatban komoly hatósági ellenőrzést, és akár az eszköz azonnali lefoglalását vonhatja maga után, ha a pilóta nem rendelkezik előzetes katonai vagy minisztériumi jóváhagyással.
A biztonságos és problémamentes repülés érdekében az alábbi nemzetközi irányelveket kötelező betartani:
- Maximális magasság: Ne repülj 120 méternél magasabban a földfelszín felett.
- Látótávolság: A drónt folyamatosan szabad szemmel látható távolságon belül (VLOS) kell tartani a teljes repülés alatt.
- Napszak és időjárás: Kizárólag nappal, jó látási és időjárási viszonyok mellett engedélyezett a repülés.
🟠 Turisták számára engedélyezett, de előzetes engedély szükséges
📋 Regisztráció: Az engedélyezési folyamat része lehet
📝 Repülési engedély: Kötelező
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Egyes esetekben kérhetik
🛡️ Biztosítás: Nem egyértelmű
📏 Max. magasság: Az ANAC engedélyben meghatározott érték
👀 VLOS: Erősen ajánlott / várhatóan kötelező
☀️ Nappali repülés: Engedéllyel
🌿 Nemzeti parkok: Külön engedéllyel
📡 Hatóság: ANAC Gabon
🟠 Turisták számára engedélyezett, de előzetes engedély szükséges
📋 Regisztráció: A hatósági eljárás része lehet
📝 Repülési engedély: Kötelező
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Egyes műveleteknél szükséges lehet
🛡️ Biztosítás: Kérhetik az engedélyezés során
📏 Max. magasság: A CCAA engedélyében meghatározott
👀 VLOS: Várhatóan kötelező
✈️ Repülőterek: Szigorúan korlátozott
📡 Hatóság: Cameroon Civil Aviation Authority (CCAA)
🟠 Turisták számára engedélyezett, de előzetes hatósági jóváhagyás szükséges
📋 Regisztráció: Kötelező / hatósági nyilvántartás része
📝 Repülési engedély: Szükséges lehet
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Magasabb kategóriájú műveleteknél szükséges lehet
🛡️ Biztosítás: Nem egyértelműen publikált
📏 Max. magasság: Nincs egyértelműen publikált turista limit
👀 VLOS: Alapelvként várható
📡 Hatóság: Autorité de l’Aviation Civile RDC (AAC/RDC)
Jelenleg nem található olyan, könnyen hozzáférhető hivatalos dokumentum, amely egyértelműen meghatározná a turisták számára a drónok regisztrációs, vizsgáztatási vagy üzemeltetési követelményeit. Emiatt a külföldi utazóknak különösen ajánlott az utazás előtt közvetlenül az ANAC-nál érdeklődni az aktuális előírásokról.
Jelenleg nem található olyan, könnyen hozzáférhető hivatalos dokumentum, amely egyértelműen meghatározná a turisták számára a drónok regisztrációs, vizsgáztatási vagy üzemeltetési követelményeit. Emiatt a külföldi utazóknak különösen ajánlott az utazás előtt közvetlenül az ANAC-nál érdeklődni az aktuális előírásokról.
São Tomé és Príncipén a drónok használata alapvetően megengedett, de az ország nem rendelkezik önálló, részletesen kodifikált nemzeti dróntörvénnyel.
A helyi légügyi hatóság, az INAC (Instituto Nacional de Aviação Civil) nem léptetett életbe specifikus hazai drónkódexet, így a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) általános biztonsági ajánlásait alkalmazza és várja el a pilótáktól.
A gyakorlatban a hobbicélú drónozás nem igényel előzetes engedélyt, míg a kereskedelmi, üzleti vagy kutatási célú repülésekhez kötelező engedélyt kérni az INAC-tól.
Dél-Afrika
🟠 Turisták számára engedélyezett, de szigorúan szabályozott
📋 Regisztráció: Kötelező
📝 Repülési engedély: Kötelező lehet
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Bizonyos műveleteknél szükséges
🛡️ Biztosítás: Előírható
📏 Max. magasság: 120 m (400 ft) körüli korlátozás az RPAS szabályok alapján
👀 VLOS: Kötelező
☀️ Nappali repülés: Alapesetben engedélyezett
🦁 Nemzeti parkok: Külön engedély / parkengedély szükséges
📡 Hatóság: Civil Aviation Authority of Botswana (CAAB)
🟢 Turisták számára engedélyezett
📋 Regisztráció: Nem szükséges hobbi célra
📝 Repülési engedély: Nem szükséges hobbi célra
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Nem szükséges hobbi célra
🛡️ Biztosítás: Nem kötelező
📏 Max. magasság: 120 m (400 ft)
👀 VLOS: Kötelező
☀️ Nappali repülés: Engedélyezett
🌙 Éjszakai repülés: Korlátozott / külön engedély ajánlott
🏙️ Városi repülés: Korlátozott
🦁 Nemzeti parkok: Többnyire tiltott vagy külön engedélyköteles
🚁 Drón behozatal: Engedélyezett
📡 Hatóság: South African Civil Aviation Authority (SACAA)
Lesothóban jelenleg nincs önálló, részletesen kodifikált nemzeti dróntörvény, ezért a helyi légügyi hatóság, a Department of Civil Aviation (CAD) a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) általános biztonsági ajánlásait alkalmazza és követeli meg a pilótáktól.
Bár specifikus helyi jogszabályok nincsenek, a gyakorlatban a hatóságok bizalmatlanul kezelhetik a külföldi turisták drónhasználatát, így a repülőtéri lefoglalások vagy a helyszíni bírságok elkerülése érdekében szigorúan be kell tartani az általános nemzetközi repülési szabályokat. Kereskedelmi, professzionális vagy kutatási célú filmezéshez pedig kötelező előzetes engedélyt kérni a CAD-tól.
Mauritániában a drónok magán-, hobbi- és turistacélú használata szigorúan TILOS.
Az ország polgári légügyi hatósága, az ANAC (Agence Nationale de l’Aviation Civile) nem rendelkezik nyilvános, szabadon elérhető drónkódexszel a lakosság számára, mivel a Védelmi Minisztérium és a katonaság – terrorizmusellenes, nemzetbiztonsági és határvédelmi okokból – minden civil dróntevékenységet jogellenesnek minősített.
🟠 Turisták számára engedélyezett, de előzetes engedély szükséges
📋 Regisztráció: Kötelező
📝 Repülési engedély: Kötelező minden repüléshez
🎓 Vizsga / tanúsítvány: Szükséges lehet a művelet típusától függően
🛡️ Biztosítás: Nem egyértelműen publikált / kérhető
📏 Max. magasság: 120 m (400 ft) ajánlott általános limit
👀 VLOS: Kötelező
🌵 Nemzeti parkok: Tiltott
🚁 Drón behozatal: Engedélyköteles
📡 Hatóság: Namibia Civil Aviation Authority (NCAA)
Eswatiniben (korábbi nevén Szváziföld) a drónhasználat nem tiltott, azonban a szabályozás jelenleg korlátozottan dokumentált, és a turisták számára nincs olyan részletes, könnyen elérhető hivatalos útmutató, mint például Dél-Afrikában vagy Namíbiában.
A drónok használatát az Eswatini Civil Aviation Authority (ESWACAA) felügyeli. A hatóság a polgári légiközlekedési szabályok keretében kezeli a pilóta nélküli légijárműveket (UAS/RPAS), azonban nyilvánosan elérhető, kifejezetten hobbi célú turista drónhasználatra vonatkozó részletes követelmények jelenleg korlátozottan állnak rendelkezésre.
A jelenleg elérhető hivatalos információk alapján nincs általános országos dróntilalom, de a turisták számára javasolt az ESWACAA előzetes megkeresése, különösen természetvédelmi területek, városi területek vagy érzékeny objektumok közelében történő repülés előtt.
Hivatalos hatóság: Eswatini Civil Aviation Authority (ESWACAA)